SS-EN 15551:2022
鐵路應(yīng)用 鐵路車輛 緩沖器

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SS-EN 15551:2022 發(fā)布?xì)v史

SS-EN 15551:2022由瑞典標(biāo)準(zhǔn)研究所 SIS 發(fā)布于 2022，并于 2022-09-05 實(shí)施。

SS-EN 15551:2022在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)分類中歸屬于: 45.020 鐵路工程綜合,45.060.01 鐵路車輛綜合。

SS-EN 15551:2022 鐵路應(yīng)用 鐵路車輛 緩沖器的最新版本是哪一版？

最新版本是 SS-EN 15551:2022 。

SS-EN 15551:2022的歷代版本如下：

• 2022年 SS-EN 15551:2022 鐵路應(yīng)用 鐵路車輛 緩沖器
• 2010年 SS-EN 15551:2009+A1:2010 鐵路應(yīng)用 鐵路車輛 緩沖器
• 2009年 SS-EN 15551:2009 鐵路應(yīng)用 鐵路車輛 緩沖器

該文件定義了使用緩沖器和螺旋聯(lián)軸器的車輛或單元的行程為 105 mm、110 mm 和 150 mm 的緩沖器的要求。它涵蓋了緩沖器的功能、接口和測(cè)試程序，包括通過(guò)/失敗標(biāo)準(zhǔn)。注 1：通常，行程為 105 mm 的緩沖器用于貨車和機(jī)車，行程為 110 mm 的緩沖器用于客車和機(jī)車，行程為 150 mm 的緩沖器用于貨車。它定義了不同類別的緩沖器、空間范圍、靜態(tài)和動(dòng)態(tài)特性以及能量吸收。它定義了彈性系統(tǒng)的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)特性。它還定義了危險(xiǎn)貨物油罐車的帶有集成防撞元件（防撞緩沖器）的緩沖器的要求。該文件的要求也適用于機(jī)車和客車的緩沖器，它們僅在正常使用時(shí)才必須滿足 EN 15227 的防撞要求。 EN 15227 定義了能量吸收功能的特性，而第 7 章對(duì)危險(xiǎn)貨物油罐車的要求不適用于這些機(jī)車和客車的緩沖器。對(duì)角緩沖器不在本文件范圍內(nèi)。對(duì)于符合 EN 15227 的機(jī)車、司機(jī)室車或客車的防撞緩沖器，以及危險(xiǎn)貨物油罐車或構(gòu)成特殊緩沖器和變形元件組成的組合系統(tǒng)的緩沖器，不要求與貨車緩沖器具有互換性，因此 5.3（緩沖器尺寸）的要求不適用，5.4（緩沖器的機(jī)械特性）和 5.6（標(biāo)記）的要求有限制地適用。注 2：對(duì)于受危險(xiǎn)貨物監(jiān)管的油罐車，請(qǐng)參見(jiàn) [35]。

標(biāo)準(zhǔn)號(hào)

SS-EN 15551:2022

發(fā)布

2022年

總頁(yè)數(shù)

11頁(yè)

發(fā)布單位

瑞典標(biāo)準(zhǔn)研究所

當(dāng)前最新

SS-EN 15551:2022

 

 

被代替標(biāo)準(zhǔn)

SS-EN 15551:2017

 

 

本體

殼體 緩沖器

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